GARANTIЙNЫE OBЯZATELЬSTVA

Garantiйnыe obяzatelьstva deйstvuюt v tečenie 24 mesяcev s datы prodaži, ukazannoй v garantiйnom talone, pri soblюdenii trebovaniй dannoй instrukcii po эkspluatacii, i prohoždeniя TO akkumulяtora v garantiйnый masterskih. Pervoe TO- v tečenie 12 mesяcev s datы prodaži. Opisanie o prohoždenii TO akkumulяtora stavitsя v garantiйnom talone s datoй i pečatью garantiйnoй masterskoй. Garantiйnoe obsluživanie vklюčaet v sebя: konsulьtacii, kontrolь sostoяniя batarei, korrektirovku urovnя эlektrolita v bataree, kontrolь naprяženiя zarяda na avtomobile, vыяvlenie utečki toka na avtomobile, na kotoroй ustanovlen akkumulяtor.

Vozmožno ispolьzovanie podmennoй batarei na vremя obsluživaniя. V slučae obnaruženiя zavodskogo defekta (korotkoe zamыkanie, obrыv эlektričeskoй cepi) akkumulяtor zamenяetsя na novый.

Porяdok obraщeniя

 Akkumulяtornuю batareю sleduet predъяvlяtь dlя obsluživaniя v čistom vide s ne povreždennыmi zavodskimi oboznačeniяmi, četko i razborčivo zapolnennыm garantiйnыm talonom zavoda izgotovitelя i čekom magazina.

Obsluživanie ne proizvoditsя v sleduющih slučaяh:

-Zavodskoй garantiйnый talon (s ukazaniem zavodskogo nomera AKB) ne zapolnen ili imeet ispravleniя;

-Otsutstvuet ček magazina;

-AKB imeet mehaničeskie ili termičeskie povreždeniя monobloka (zamerz, razbit i t.d.), v tom čisle klemm ot korotkogo zamыkaniя;

-neispravna sistema эlektrooborudovaniя avtomobilя (perezarяdka, utečka i t.d.);

-nesoblюdenie pravil эkspluatacionnogo obsluživaniя ili instrukcii po эkspluatacii;

-nesootvetstvie tehničeskih dannыh avtomašinы i AKB;

-sniženie urovnя zarяda AKB bolee čem na 50% pri plotnosti эlektrolita vo vseh эlementah niže 1,21 g/cm3.

-pri okrašennom, neodnorodnom ili ne sootvetstvuющem trebovaniяm nastoящeй instrukcii sostave эlektrolita (temnый, s primesью);

-pri perepolюsovke AKB;

-pri plotnosti эlektrolita >1,30 g/cm3 (temperatura +25°C);

– akkumulяtorы s naprяženiem ≤10,5B

– Zarяdka akkumulяtora proizvoditsя za sčet pokupatelя. Rabotы, ne svяzannыe s garantiйnыm obsluživaniem, oplačivaюtsя v sootvetstvii s deйstvuющim preйskurantom.

HRANENIE I TRANSPORTIROVKA.

Akkumulяtor sleduet hranitь i perevozitь v strogo vertikalьnom položenii. Nedopustimыmi sčitaюtsя mehaničeskie povreždeniя i naklonы bolee 45°. Pered postanovkoй AKB na hranenie neobhodimo ee polnostью zarяditь (NRC> 12,5V). Akkumulяtornaя batareя dolžna bыtь vsegda suhoй i čistoй, kontaktnыe klemmы rekomenduetsя zaщiщatь kislotostoйkim vazelinom ili drugim antikorrozionnыm sredstvom. Zarяžennый akkumulяtor dolžen hranitьsя v suhom i prohladnom pomeщenii. Blagopriяtnaя temperatura dlя hraneniя ot 0 do 10°S. Esli batareя nahoditsя v periode «bezdeйstviя», neobhodimo proverяtь stepenь zarяžennosti ee raz v mesяc, pri padenii NRC <12,5V AKB neobhodimo zarяditь. Instrukciя po zarяdu dlя každogo tipa AKB privedena niže. Zapreщaetsя hranitь akkumulяtor v razrяžennom sostoяnii. Esli batareя ustanovlena na avtomobile, nahodящemsя na dlitelьnoй stoяnke, bolee 7 sutok, otsoedinite otricatelьnый nakonečnik эlektroprovodki avtomobilя ot otricatelьnoй klemmы akkumulяtora.

USTANOVKA AKKUMULЯTORA.

Zarяžennый akkumulяtor gotov k эkspluatacii. Pered ustanovkoй ili snяtiem akkumulяtora s avtomobilя zaglušite dvigatelь, otklюčite vse potrebiteli эnergii, vo izbežanie korotkogo zamыkaniя ispolьzuйte izolirovannый instrument. Pri snяtii akkumulяtora snačala otsoedinite klemmu “-“, zatem klemmu “+”, snimite akkumulяtor s ustanovočnogo mesta i nadenьte izolяcionnыe klemmы na kontaktы. Pri ustanovke akkumulяtora pročno zakrepite ego v posadočnom gnezde. Proverьte sostoяnie nakonečnikov эlektroprovodki avtomobilя (pri neobhodimosti, začistite klemmы). Pri neobhodimosti udalite smazku s klemm AKB i podsoedinite nakonečniki snačala k “+” klemme, a zatem k “-“ klemme. Posle эtogo obrabotaйte poverhnostь nakonečnikov izoliruющim antikorroziйnыm sostavom. Vnimanie: udarы po klemmam nedopustimы!

UHOD ZA AKKUMULЯTOROM.

• Kontrolь krepleniя na rabočem meste;
• Kontrolь krepleniя nakonečnikov na klemmah, svoevremennaя ih očistka ot okislov i smazka v verhneй časti;
• Kontrolь čistotы poverhnosti AKB;
• Kontrolь stepeni zarяžennosti AKB;

Dlя «malo obsluživaemыh» i «neobsluživaemыh» AKB: kontroliruйte urovenь эlektrolita, pri sniženii urovnя эlektrolita za sčet эlektroliza neobhodimo dolivatь tolьko distillirovannuю vodu. Dobavlenie эlektrolita v AKB kategoričeski zapreщeno.

Dlя bespereboйnoй rabotы akkumulяtora rekomenduetsя svoevremenno provoditь proverku stepeni zarяžennosti, t.e. proverяtь naprяženie meždu klemmami batarei (NRC), otklюčennoй ot bortovoй seti avtomobilя.

Stepenь zarяžennosti AKB dolžna sostavlяtь:

Naprяženie ne menee 12,5B, plotnostь эlektrolita minimum 1,24+0,1g/sm³ (letom) i 1,26+0,1g/sm^Z (zimoй).

Esli naprяženie i plotnostь эlektrolita ne sootvetstvuюt ukazannыm vыše parametram, to AKB neobhodimo podzarяditь specialьno predusmotrennыm dlя dannogo tipa AKB zarяdnыm ustroйstvom.

Zarяdka batarei. Vnimanie: pered zarяdkoй snimaйte probki ili bloki probok s akkumulяtora. Prisoedinite batareю k istočniku postoяnnogo toka, soedinяя položitelьnый polюsnый vыvod s položitelьnыm zažimom istočnika, a otricatelьnый polюsnый vыvod s otricatelьnыm zažimom istočnika toka. Zarяžatь tokom ravnыm 10% ot nominalьnoй emkosti batarei (naprimer: AKB 6ST-55 zarяžaetsя tokom 5,5A; AKB 6ST-66 zarяžaetsя tokom 6,6A i t.d.) do naprяženiя 14,4V, posle эtogo neobhodimo snizitь zarяdnый tok vdvoe ot pervonačalьnogo do polnogo zarяda AKB. Zarяdku akkumulяtora provodite v horošo provetrivaemom pomeщenii. Temperatura эlektrolita ne dolžna prevыšatь +55°S. Zarяdnoe naprяženie (v konce zarяda) v stacionarnыh usloviяh sootvetstvuet 16…16,2V, čto budet sootvetstvovatь polnomu zarяdu AKB (100%).

Opredelenie vremeni zarяda batarei postoяnnыm tokom, v zavisimosti ot stepeni zarяžennosti batarei.

KPD zarяdki sostavlяet 0,85 (pri zarяdke ot 0 do 75%) ili 0,5 (pri zarяdke ot 75 do 100 %).

Vo izbežanie povыšennogo zarяda (perezarяda) ili razrяda (nedozarяda) pri эkspluatacii AKB, kontroliruйte zarяdnoe naprяženie na avtomobile. Proverka provoditsя pri rabotaющem dvigatele s častotoй vraщeniя kolenčatogo vala 1500-2000ob/min. Zarяdnoe naprяženie s vklюčennыmi эlektropotrebitelяmi(dalьniй svet far) ravno 13,8…14,2V, s vыklюčennыmi эlektropotrebitelяmi ono ne dolžno prevыšatь 14,4V. Tok utečki na avtomobile ne dolžen prevыšatь i 30-40mA s učetom rabotы postoяnnыh potrebiteleй, takih kak: časы, BK, signalizaciя i t.p.

TREBOVANIЯ BEZOPASNOSTI.

Berečь ot deteй!

Ne dopuskaйte dlitelьnogo nahoždeniя akkumulяtora pod prяmыmi solnečnыmi lučami.

Pri rabote s akkumulяtorami polьzuйtesь zaщitnыmi očkami i rezinovыmi perčatkami. Vblizi akkumulяtora ne dopuskaйte iskroobrazovaniя, otkrыtogo plameni i tleющih predmetov, ne kurite.

Pri zarяdke akkumulяtora obrazuetsя vzrыvoopasnaя smesь, poэtomu intensivno provetrivaйte pomeщenie. Nesoblюdenie pravil bezopasnosti možet privesti k vzrыvu AKB.

V kačestve эlektrolita v akkumulяtore ispolьzuetsя vodnый rastvor sernoй kislotы. Pri slučaйnom popadanii brыzg эlektrolita v glaza i na kožu, nemedlenno, do okazaniя medicinskoй pomoщi, promoйte mesto poraženiя obilьnыm količestvom vodы i zatem 5% rastvorom kalьcinirovannoй sodы.

Pri rabote s metalličeskim instrumentom ne dopuskaйte korotkih zamыkaniй odnovremennыm prikosnoveniem k razno polяrnыm vыvodam akkumulяtora.